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ESSAIS SUPERBIKE VALENCE FEVRIER 2004
(cliquez sur les
photos pour les agrandir)
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La Honda 1000
CBR 2004 régulièrement dans les 5 premiers de chaque journée
d'essai. Chris Vermeulen transfuge des 600 Supersport
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Un 1000 CBR
stock qui n'était pas ridicule au chrono !
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La Ducati du très
rapide Pier Francesco Chili
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La magnifique
600 GSX R de Stéphane Chambon, design très réussi
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Le train arrière de la Kawa avec un bras de l'ancienne 750 de SBK
en attendant mieux.
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Y a de quoi les
arrêter
ces bêtes
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La
nouvelle ZX 10 est magnifique et s'est avérée
dans le coup tout de suite
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Au poste de
pilotage des nouveaux "Scud"
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Le train avant
de la Z X 10 du team Bertocchi.
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De face avec sa
grosse bouche prête à avaler
ses adversaires
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Beaucoup de
stands sont magnifiques en SBK
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Haga ne rigole
pas trop souvent, il faut dire qu'il n'a plus le droit à l'erreur
car les dernières saisons ne sont pas a son avantage
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La famille Haga
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Le magnifique
camion du team Petronas
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Le monde tourne
et voici sans doute les Rossi, Chambon, Laconi de demain. Ici le
petit dernier du pilote italien
Lucio Perdercini
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La 600 CBR de Sébastien
Charpentier qui sera avec Chambon et Foret les principaux représentants
français et qui ont tous les 3 ont gros à jouer.
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Le box du team
Klaffi de Sébastien Charpentier auteur du meilleur temps de la
journée de jeudi.
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Fabien Foret
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La moto de
Fabien Foret qui veut se racheter d'une saison sans avec la Kawa un
peu en dessous du lot en 2003. Avec la Yamaha R6 il semble avoir
retrouvé le chemin des
premières lignes
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L'échappement
de la Ducat' de LACONI. On dirait le regard d'un serpent tueur et il
y a de fortes chances pour que ses adversaires voient cette image très
souvent cette année.
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Le stand de
Laconi en ébullition, il faut dire qu'à chaque séance
d'essai
il a fait la pôle !!!.
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Régis est
serein, confiant et sur de lui. Il a toutes les cartes en main pour
faire ce que tout le monde attend de lui et ce qu'il rêve secrètement.
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Garry Mc Coy, le
roi de la dérive n'a pas fait de super chrono pendant ces essais,
mais attendons qu'il s'habitue à la Ducati
en PIRELLI
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Ron
Haslam l'homme au départ canon sur la Honda 3 cylindres d'usine
dans les années 80. A coté son fils Léon qui pilotera une Ducati
du team Renegade, encore un client à suivre.
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