www.bike70.com : le site des pilotes motos et courses de légende - webmaster Francis Boutet

 

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PERSONNALITES DE LEGENDE

Personnalité de Légende : Xavier Maugendre

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Xavier Maugendre 19 mai 1939 - 19 décembre 2011

 

Xavier Maugendre a été l’un des plus grands acteurs de la moto mondiale pendant trois décennies. Importateur légendaire de Kawasaki en France, son nom a rayonné au-delà des frontières de l’hexagone et de l’Europe.

 

Rien ne le prédestinait pourtant à un destin hors norme. Suivant des études classiques, il se passionne soudain pour les sports mécaniques. Changeant d’orientation, Xavier Maugendre passe un C.A.P. de mécanique et un brevet technique de mécanique avion. Il commence sa carrière chez Citroën, chez Volvo puis chez Honda. En 1967, ayant appris que Kawasaki cherchait un importateur, Xavier Maugendre fonde la Sidemm qui deviendra plus tard Kawasaki Motors France. Menant de front l’implantation de la marque et sa passion pour la compétition, il lui faudra peu de temps pour venir sur les Grands Prix avec la création de l’Écurie Kawasaki Baranne en 1970. Dès l’année suivante, c’est la naissance de la Coupe Kawasaki qui restera comme la plus belle des formules de promotion et révèlera nombre de grands pilotes français.  lire la suite

 

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Personnalité de légende : Dominique GUYMONT (Auto Moto)

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Dominique Guymont, réalisateur d’Automoto sur TF1, est né le 14 décembre 1954 à Neuilly-sur-Seine (92).

 

Dès 1977, Dominique Guymont est au générique de l’émission Automoto créée en 1975 par Jacques Bonnecarrère. D’abord assistant, puis réalisateur (depuis 1985), Dominique a, pour une fois, accepté pour Bike70.com d’être sinon sous le feu des projecteurs du moins sur l’écran de votre ordinateur ! Portrait d’un grand professionnel discret, passionné et qui fut motard.

 

Dominique Guymont est réalisateur TV, donc un homme de l’ombre, au propre et au figuré. Au propre parce qu’en régie le patron et ses collaborateurs travaillent avec la seule luminosité des écrans de contrôle, ou presque. Et au figuré, parce que la déontologie des réalisateurs ne les pousse pas se mettre en avant ! Nous, téléspectateurs, ne voyons en effet d’eux qu’un nom en fin de générique et, parfois, quelques brèves images de ce temple technique qu’est la fameuse régie avec le réalisateur aux manettes entouré de son équipe, semblant d’ailleurs tous confus de passer à l’antenne ! Rendons donc hommage à celui qui « tient la baraque » à Automoto depuis si longtemps.

 

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Personnalité de légende Gérard Pirès.

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Gérard Pirès est un réalisateur français, né le 31 août 1942 à Paris.

 

Dés son plus jeune âge Gérard Pirès a envie de faire des films. Il aurait bien voulu faire la célèbre école de cinéma L'IDHEC ... mais il fallait le BAC et Gérard ne l'avait pas.

 

Il débute vraiment dans le cinéma en 1963, en réalisant des films publicitaires pour l'armée lors de son service militaire. C'est là qu'il apprend son métier de réalisateur. Pour  Gérard Pirès c'est un bon souvenir et pour la petite histoire, c'est grâce à l'armée qu'il a pu réaliser son premier court métrage "civil' avec la pellicule qu'il avait "chapardé" lors de son service militaire.

 

Dans les années 1970, il réalise plusieurs comédies à succès, qui égratignent les modes et les comportements. Il alterne les comédies légères et les comédies noires. Dans les années 1980, il réalise plus de 400 films publicitaires.

À partir de 1997, il retrouve le grand écran avec Taxi, énorme succès populaire produit par Luc Besson.

 

cliquez pour lire la suite et voir les vidéos de l'interview de Gérard Pirès.

 

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cliquez ici pour voir la page consacrée au film l'Agression

avec des extraits vidéos, des photos exclusives du tournage, des témoignages de pilotes ... Merci à Eric Fontaine pour son aide précieuse ...

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Personnalité de Légende : Frédéric Tran-Duc

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Décès de Frédéric Tran-Duc, auteur de La carte postale d’un bout du monde.
 

Fred est parti pour un dernier voyage, le 20 juillet 2011 à l'hôpital d'Hanoï.

 

Fred Tran Duc a rejoint l’astéroïde B612 pour toujours !

 

« On s’emmerde ici ! » ces trois mots qui résument de la manière la plus laconique qui soit l’ennui de se trouver immobile dans un lit d’hôpital, Frédéric Tran Duc les prononcera une heure avant de rejoindre enfin le (vrai) Petit Prince et son astéroïde immatriculé B612…
 

Fred, c’était les Mauvaises Langues, mais surtout la Carte Postale d’un Bout du Monde, une saga parfois interrompue par des retours à la terre natale, qui fera rêver des générations de motardes et de motards.

On dit parfois qu’untel s’était retrouvé ministre ou garde-champêtre par le plus pur des hasards, mais foin de hasard pour Fred, il était écrit que celui qui désolait les profs d’histoire-géo, maths, physique ou autre activité par son désintérêt pour ces matières rébarbatives, voire, pour lui, subsidiaires, serait plumitif et de talent, de surcroit.

Un jour, rendant un contrôle de géographie, le prof annonça : « je vais vous lire ce qu’a écrit Monsieur Tran Duc » : « cher monsieur le professeur, excusez moi de ne pas reproduire ici la carte que vous me demandez, mais je dessine comme un pied et ne puis décemment me déchausser en classe ! » Cette anecdote qui situe l’humour de Fred, un humour dont il se départira pas jusqu’aux ultimes instants de sa courte vie, nous a été relatée par Harald Ludwig, un camarade de classe de Fred au lycée d’Enghien qui deviendra plus tard chef de studio à Moto Journal…  

 

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Pilote et personnalité de Légende : Gérald Garnier

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Gérald Garnier … n’est plus

 

1er Août 2011, Gérald Garnier est décédé à la suit e d’un cancer.
 

Gérald Garnier était très connu dans le monde de la moto. Ancien pilote, il avait payé un lourd tribut à la course. En effet lors d’une course à Charade, il avait chuté gravement, ainsi que son frère. Gérald avait perdu l’usage d’un bras et son frère l’usage de ses deux jambes. Gérald était également acteur (films Court Circuit, Loulou …), mécanicien (Pons, Bolle …), inventeur (concours Lepine 2010), préparateur manager (Fau…)

 

Un grand Monsieur de la moto vient de nous quitter.

 

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Personnalité de Légende : François Xavier Beaudet

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 14 août 1955 / 17 novembre 1988

Il s’appelait François-Xavier Beaudet, était journaliste à l’Equipe. Nous avons tous lu ses articles sur les grandes épreuves moto dans les années 70 et 80. Né à Bayonne mais Biarrot de cœur, passionné de moto et de sport (rugby, cyclisme, football, surf…), c’est en allant faire son métier qu’il disparait dans un tragique accident d’avion. Bike70.com rend hommage à ce grand professionnel, amoureux de la vie. Nous le surnommions « Fix ».

 

François-Xavier Beaudet passe son enfance à Châteauroux (Indre), hasard dû à l’activité d’un père entrepreneur. Fix n’a pas de projet après son Bac, sinon faire de la moto, l’une de ses passions, ce qui n’est pas un métier ! Au retour de son service militaire (à Mururoa), il a trouvé sa vocation : le journalisme. Cette profession peut alors encore s’apprendre « sur le tas » mais François-Xavier choisit la voie royale en intégrant le Centre de Formation des Journalistes (C.F.J, rue du Louvres à Paris). Après un stage au quotidien Sud-Ouest, une rencontre se révélera déterminante, celle d’un homme qui avait caché pendant la seconde guerre mondiale celui qui sera directeur de la rédaction de l’Equipe en poste dans les années 70. François-Xavier rencontre ainsi le grand patron du quotidien qui cherchait alors un journaliste pour suivre les sports « fun », le surf entre autres.  

 

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Pilote et personnalité de Légende : Charles Krajka

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Né à Paris le 16 septembre 1934
 

Depuis presque six décennies, Charles Krajka est un personnage quasi légendaire de la moto française. Pilote solo et side-cariste, motociste, Moto Guzziste historique, commissaire technique, grand défenseur de la sécurité des pilotes, ses casquettes ou plutôt ses célèbres nœuds papillon sont nombreux. Son épouse est également hors norme, et impossible de parler de Charles sans évoquer celle que l’on surnomme « Titi ». Portrait non romancé d’un couple de travailleurs acharnés au caractère passionné, qui a consacré sa vie à la moto.
 

À la fin des années 40, le jeune parisien Charles Krajka obtient son « certif ». Son professeur lui suggère de poursuivre sa scolarité, mais il préfère rentrer à l’école de sellerie d’art de la ville de Paris pour travailler le cuir. Un choix logique puisque son père est maroquinier 77 rue Saint-Maur dans le onzième arrondissement de la capitale. Mais le cuir, même travaillé noblement, est moins amusant que la moto et la mécanique découvertes à cette période.
Le jeune Charles avait en effet un problème récurrent sur sa moto, une MR. Les réparateurs lui disaient que c’était la bobine d’allumage qui claquait. Jusqu’au jour où il ose démonter et s’aperçoit que cette panne à répétition vient de la clavette de volant et non avec la bobine. C’est ainsi que Charles Krajka va se mettre à la mécanique.
 

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Pilote et personnalité de Légende : Pierre Louis Tebec

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Interview réalisée par Jean-Claude Jacq en avril 2011

 

Pierre Louis Tebec a 63 ans ; il est marié à Maryse.

 

Pierre Louis Tebec débute la compétition à 16 ans (en 1964).

Mais l’année précédente (donc à 15 ans !), il a fabriqué sa première moto autour d'un moteur de 50 Kreidler. Il est alors élève au GARAC dont il se fera ensuite "virer" avec son professeur pour n'avoir pas suivi le programme officiel !

 

Pierre-Louis effectue sa première course en 1967 à Montlhéry lors de la célèbre Cote Lapize sur un DEM que lui avait donné Georges Monneret. Il court également sur une 175 MV pas très véloce et une 125 Honda twin gonflée avec un kit compé-client. Il est alors remarqué par Jean-Pierre Beltoise qui lançait une écurie Bultaco en France à la suite de son accident de Reims. Avec cette moto, Tebec ne fait que quelques courses du championnat de France mais termine quand même 2e du championnat de France 250.

 

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Personnalité de Légende : Pierre Fléouter

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Pierre voit le jour en 1944. Son père tient un magasin de cycles et moto à Gennevilliers, Avenue Gabriel Pery.
 

Mr Fléouter père est seul pour élever ses trois enfants, et son atelier devient vite un terrain de jeu pour le jeune Pierre. Contaminé dés son plus âge, Pierre certificat d’études en poche, poursuit sa scolarité au Garac l’école de formation des mécaniciens motos de la région parisienne.
Son CAP obtenu il aide son père dans l’entreprise familiale, mais le démon de la compétition le démange, il se rend en compagnie de son ami Daniel Gey, à Montlhéry. Là, nos deux compères découvrent la catégorie 50 Formule Sport. Cette formule convient parfaitement à leurs finances très limitée. Deux machines sont préparées dans l’atelier familial, une combinaison en cuir pour deux, une Peugeot 203 débarrassée de ses sièges en guise de « motor-home » et c’est parti pour des saisons de compétitions remplies de souvenirs, de rencontres (Pierre se liera d’amitié avec un certain Jacky Germain) et d’anecdotes les plus savoureuses les unes des autres.

 

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Interview Jacques Bolle le 17/02/2011

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M. Jacques Bolle, Président de la FFM a bien voulu répondre aux questions de BIKE 70.

 

Bonjour M. Bolle, merci d'avoir accepté de répondre à mes questions.

 

FB :  Vous êtes à la tête de la FFM depuis 2008, avant de faire un premier bilan pouvez vous nous donnez des nouvelles de Jean Pierre Mougin votre prédécesseur ?

 

Jacques Bolle : Après avoir été un candidat malheureux à la Présidence de la FIM, Jean-Pierre Mougin est aujourd'hui Secrétaire Général du Comité National Olympique et Sportif Français, organisme qui fédère l'ensemble des fédérations sportives.

 

FB : Au bout de 2 ans de présidence pouvez vous nous faire un premier bilan ?

 

Jacques Bolle : La tâche n'est pas aisée même si elle est passionnante, je constate malheureusement que la défense et la sauvegarde de nos disciplines sont devenues aujourd'hui la mission prioritaire du Président de la FFM.
Ma formation de juriste (JB est titulaire d'un Master 2 de droit) est nettement plus utile que mes années de Grands Prix.
J'ai également lancé un grand programme d'aide aux clubs organisateurs, je suis en effet persuadé que si l'on veut développer la pratique, il faut aider nos clubs à organiser.
La Fédération a mis en oeuvre d'autre part un programme de rachat de circuits de motocross afin de pérenniser l'activité sur ces sites qui étaient voués à disparaitre. J'ai tenu aussi à moderniser toute une série de domaines en informatisant des services à nos adhérents et à nos licenciés tels que France Moto ou la saisie des licences et des engagements sur internet.
Enfin, J'ai poursuivi le soutien à nos filières de haut niveau avec de nombreux titres notamment en motocross et en enduro. cliquez pour lire la suite

 

 

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Personnalité de Légende : Jean-Louis Bernardelli  (Né le 6 juin 1948 à Paris)

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Le nom de Jean-Louis Bernardelli résonne dans l'univers de la moto et de l'automobile depuis plus de trente ans. Journaliste (Moto Verte, Moto Revue, Automoto TF1,Auto Plus, RFO), créateur d'événements, speaker capable de soulever une foule (entre autres aux Supercross de Bercy et de Genève), amoureux de la vie, dévoreur de passions, ce licencié en droit passé par la prestigieuse école « Sciences Po » a fait une aventure de sa vie professionnelle. Se qualifiant de fainéant, celui que l'on surnomme Loulou, parlant italien, anglais et suédois (!), a aussi trouvé le temps d'être chef de bord au Centre Nautique des Glénans. Histoire d'un fainéant hyperactif.  cliquez pour lire la suite

 

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Jean-Pierre Chapel est mort lundi soir à l'âge de 75 ans.

 

Spécialiste des questions aéronautiques et spatiales, c'est lui qui, dans la nuit du 21 juillet 1969, avait commenté en direct pour la télévision française les premiers pas de l'homme sur la lune (Neil Armstrong). Mais Jean-Pierre était aussi un passionné de moto. Nous l'avons connu au milieu des années 70 sur les circuits avec Jean-François Dunac, Yves Hervalet, Dominique Guymont, Yves Mourousi quand est née l'émission de Jacques Bonnecarrère Auto-Moto sur TF1 en 1975 (sans oublier Jean-Louis Bernardelli qui les a rejoints rapidement). Gràce à eux la moto a été médiatisée comme jamais. Jean-Pierre était l'un des notre. 

François Gomis

 

 

 

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Autres personnalité de légende :  Chris Waterman - Thierry Quentin - Micou Montange - Philippe Folie Dupart - Philippe Michel - Daniel Adrian - Gilbert Michel - Coluche - Dominique Bresson TZ Club de France - Baudoin Deville - Olivier de la Garoulaye  - Agbi's Twin Club - Yves Kerlo - Nanou - Kel Carruthers - Michel Bidault - Jacques Bussillet - Michel Borie - Elvis Presley - Patrick Tran Duc - Jean Basselin - Philippe Monneret - Jean Luc Roy - Phil Berthelin

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VIDEOS .... NOUVEAU Sur Dailymotion

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J'ai réuni plus de 600 vidéos. Vidéos trouvées sur le net ou vidéos exclusives filmées en super 8 dans les années 70 par mes amis Jean Claude et Christian Jacq. Vous trouverez également des vidéos de Jacques Bussillet, Gérard Debrock, Alain Terras, Alain Tregou ... toutes ces vidéos on été numérisées par Jean Claude Jacq, j'en ai fait ensuite le montage. Ce sont donc des heures et des heures de travail pour Jean Claude et moi même, en recherche, numérisation, montage etc... Nous ne faisons pas ça pour un quelconque avantage financier, mais par devoir de mémoire ... alors si vous aussi vous avez des vidéos super 8 n'hésitez pas à nous les confier. Après traitement nous vous rendrons la bobine et un DVD, en échange vous nous autorisez à les diffuer sur BIKE 70 et vous nous garantissez l'exclusivité. Bons visionnages.

 

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En partenariat avec la FFM