MEDIAS
En partenariat
avec la FFM
www.bike70.com : le site des pilotes motos et courses de légende - webmaster Francis Boutet
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CETTE ANNEE LA : Revivez les principaux événements de ces années là. Sport, actualité, cinéma, musique et bien entendu moto. De nombreuses photos, liens vers des sites, documents d'époque. |
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1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
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1977 |
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1980 |
Pilote de Légende : René GUILI
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René Guili (à droite) en
compagnie |
René Guili fait partie de la légende du sport moto. Légende car il a écumé tous les circuits du monde et s’est battu avec les plus grands.
Légende car René est mort et ressuscité deux fois …
René étant plus à l’aise sur les grosses cylindrées, c’est donc tout naturellement qu’il réalise ses plus belles performances dans la catégorie 750 et en endurance. Il devient ainsi Champion de France Inter 750 en 1974. René s’est illustré sur circuit en moto et en auto (finaliste du volant Shell), mais également en courses de côte et en Rallye raid.
Revenons un instant sur ces 2 décès …
René est un pilote fougueux et il a arrêté de compter ses chutes et fractures. Par contre ce que René n’a jamais oublié, ce sont les événements qu’il l’ont vu mourir et renaître par deux fois.
La première fois c’était en mars 1975 sur le circuit de Rouen les Essarts à Rouen où était organisée une course internationale. Dans la catégorie 350-1000, René est en tête devant Michel Rougerie, mais il perd le contrôle de sa machine et chute très violemment dans la portion la plus rapide du circuit. René ne se relève pas, il a les côtes brisées et sous le choc son cœur s’arrête de battre. Le service médicale ne tente pas de le réanimer et le recouvre d’une bâche le laissant pour mort. Mais heureusement pour René, l’un des organisateurs décide de tenter le tout pour le tout et réalise un massage cardiaque … et le cœur repart … et il Re-né, comme il aime si bien le dire en blaguant sur son prénom.
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Pilote de Légende : Daniel LHERAUD
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Notre ami Bernard Deleuze vient de nous apprendre une triste nouvelle ... Daniel Lhéraud est décédé le 5 janvier 2012.
Les obsèques ont eu lieu le vendredi 6 janvier 2012, à 10 h 30, en l'église de Terrats, suivies de l'inhumation au cimetière du village.
Laissons la parole à Bernard
"Je viens d'apprendre ce soir à 21 heures par Christiane LHERAUD le décès de mon Ami Daniel.
Un choc énorme, Christiane m'avait dit en fin d'année qu'il allait faire de la chimio. Bien que cela soit grave, nous tous espérions.
Il n'avait pas pu venir à notre photo des pilotes en mai dernier suite
à une naissance.
Nous devions nous voir certainement cette année.
Daniel était un très grand Champion avec plusieurs titres de Champion de France, puis il était parti vivre dans le sud avec Christiane.
Nos souvenirs nous rendent bien triste...
Adieu mon Ami, sans oublier Christiane à qui j'offre toute mon affection dans les moments aussi difficiles.
Bernard "
Toute l'équipe de BIKE 70 se joint à Bernard pour transmettre à l'épouse de Daniel, à tous ses proches et amis, nos plus sincères salutations. Si vous voulez apporter vos témoignages et hommages à ce grand pilote qu'était Daniel les pages de BIKE 70 vous sont ouvertes. Me contacter à webmaster@bike70.com
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Course de Légende : Bol d'Or 1977
Le Bol d'Or 1977 a été un tournant dans l'histoire de l'endurance. Au moins 100 000 spectateurs, le dernier Bol au Mans, des écuries qui se structurent et des pilotes de plus en plus "pro"... Ci-dessous une vidéo exclusive (merci à Jean-Louis Guillou, team-manager historique du HRC). Mais avant ce Bol d'Or vu de l'intérieur raconté par François Gomis qui l'a disputé avec son frère Laurent sur une Yamaha 350 TZ.
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Le Bol d’Or 1977 vu de l’intérieur
Du monde au départ !
Des Internationaux français de premier plan comme
Jean-François Baldé, Olivier Chevallier, Michel Rougerie.
De jeunes Internationaux plein de talent comme Guy Bertin, Philippe Bouzanne,
Thierry Espié, Marc Fontan, Hervé Guilleux, Hervé Moineau, Jean Monnin,
Jean-Bernard Peyré, Raymond Roche, Éric Saul.
Des costauds-rapide, certains ayant fait podium en GP comme Christian Bourgeois,
Jean-Paul Boinet, Jacques Luc, Roger Ruiz, Pierre Soulas, Thierry Tchernine, le
franco-australien Victor Soussan, le finlandais Pentti Korhonen, les suisses
Michel Frutschi et Roland Freymond, le britannique Stan Woods et quelques autres
« Britons » habitués à jouer des coudes.
Des carrures mondiales comme le néo-zélandais Graeme Crosby et le japonais
Takazumi Katayama.
Une légende en la personne de Phil Read. Liste non exhaustive et forcément subjective. Pas mal ! Une précision, nous savions peut-être que c’était le dernier Bol d’Or au Mans. Mais avant que cela soit le dernier, il fallait le déjà le faire ce Bol ! Nous n’étions donc pas le dos de la main sur le front et le buste penché nous disant : Profitons-en, c’est the last au Mans. En plus, ça rime… Non, ça s’annonçait raide, alors pas d’état d’âme. Un peu de pluie ? Normal, on est au Mans.
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Pilote de Légende : Cees Van Dongen né le 1er février 1932 à Rotterdam
Décédé le 23/12/2011
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Le 23 Décembre 2011, l'ancien coureur moto Cees van Dongen est décédé à son domicile suite à une longue maladie.
Cees van Dongen a été un grand pilote, surtout en petite cylindrée. Il a remporté un total de quatorze titres de champion de Hollande, un record qu'il partage avec Simons Lo.
Outre les résultats obtenus dans son pays, il se distingua également dans les courses internationales et en championnat du monde.
1969 fut sa meilleure saison, puisqu'il remporta le GP
d'Espagne sur le circuit de Jarama et il termina troisième du championnat du
monde 125cc.
Cees van Dongen a été non seulement un excellent pilote, mais il était un très bon ingénieur.
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Personnalité de Légende : Xavier Maugendre
Xavier Maugendre 19 mai 1939 - 19 décembre 2011
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Xavier Maugendre a été l’un des plus grands acteurs de la moto mondiale pendant trois décennies. Importateur légendaire de Kawasaki en France, son nom a rayonné au-delà des frontières de l’hexagone et de l’Europe.
Rien ne le prédestinait pourtant à un destin hors norme. Suivant des études classiques, il se passionne soudain pour les sports mécaniques. Changeant d’orientation, Xavier Maugendre passe un C.A.P. de mécanique et un brevet technique de mécanique avion. Il commence sa carrière chez Citroën, chez Volvo puis chez Honda. En 1967, ayant appris que Kawasaki cherchait un importateur, Xavier Maugendre fonde la Sidemm qui deviendra plus tard Kawasaki Motors France. Menant de front l’implantation de la marque et sa passion pour la compétition, il lui faudra peu de temps pour venir sur les Grands Prix avec la création de l’Écurie Kawasaki Baranne en 1970. Dès l’année suivante, c’est la naissance de la Coupe Kawasaki qui restera comme la plus belle des formules de promotion et révèlera nombre de grands pilotes français. lire la suite
Manifestation de légende : Salon Moto Légende 2011
Ce week-end s'est déroulé le Salon Moto Légende ... après de nombreuses années d'absence, poussé par mes amis, j'ai décidé de faire le voyage "vers la capitale". Invités avec mon épouse par le TR3 OC de Jean Baptiste Lebars, j'ai passé un journée remplie d'émotions. Le premier choc fut de découvrir le très beau stand du TR3 OC, où trônait la Triumph d'usine N° 70 ayant gagné le Bol 1971 (voir détails) ... ainsi que le Bol d'Or prêté par Mme Pickrell. De nombreuses personnalités, pilotes, ingénieur et mécaniciens Triumph, étaient également présents sur le stand (Percy Tait, Paul Samrtait, Gérard Debrock, Jean Claude Costeux, Jean Paul Passet etc ...). Pendant trois jours beaucoup de monde est venu qui a vu défiler de nombreux passionnés anonymes ou célèbres.
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Manifestation de légende : La Saga Monneret Montlhéry 2011
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La ville de Montlhéry et le Club de la Mémoire dirigé par Pascal Pannetier avait organisé une exposition en hommage à la famille Monneret.
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Personnalité de légende : Dominique GUYMONT (Auto Moto)
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Dominique Guymont, réalisateur d’Automoto sur TF1, est né le 14 décembre 1954 à Neuilly-sur-Seine (92).
Dès 1977, Dominique Guymont est au générique de l’émission Automoto créée en 1975 par Jacques Bonnecarrère. D’abord assistant, puis réalisateur (depuis 1985), Dominique a, pour une fois, accepté pour Bike70.com d’être sinon sous le feu des projecteurs du moins sur l’écran de votre ordinateur ! Portrait d’un grand professionnel discret, passionné et qui fut motard.
Dominique Guymont est réalisateur TV, donc un homme de l’ombre, au propre et au figuré. Au propre parce qu’en régie le patron et ses collaborateurs travaillent avec la seule luminosité des écrans de contrôle, ou presque. Et au figuré, parce que la déontologie des réalisateurs ne les pousse pas se mettre en avant ! Nous, téléspectateurs, ne voyons en effet d’eux qu’un nom en fin de générique et, parfois, quelques brèves images de ce temple technique qu’est la fameuse régie avec le réalisateur aux manettes entouré de son équipe, semblant d’ailleurs tous confus de passer à l’antenne ! Rendons donc hommage à celui qui « tient la baraque » à Automoto depuis si longtemps.
Manifestation de légende : DARK DOG MOTO TOUR 2011
Nos correspondants Jean Claude et Geneviève Jacq étaient au départ du DARK GOG MOTO TOUR 2011. Depuis 2003, Marc Fontan a ressuscité avec Brio le Tour de France Moto. Coup de chapeau à Marc qui a réussit a faire de cette épreuve un grand succès populaire. Un grand merci à Valérie Moreno et à toute l'équipe du Moto Tour pour leur accueil. cliquez pour voir la galerie photos et vidéos
Manifestation de légende : BOL D'OR CLASSIC 2011
Le 9e Bol d'Or Classic s'est déroulé les 9 et 10 septembre 2011 sur le circuit de Magny Cours.
C'est l'équipage Gilles Hampe et Christian Haquin qui remporte ce Bol 2011.
Lire le détail de la course et voir le classement final sur le site de Moto Revue cliquez
Cliquez pour voir les 153 photos de Bernard Lidec
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Les dernières manifestations de légende : Caïmans 2011 - Coyotes 2011 - TZ Club de France Lurcy 2011 - Anglesey 2011 - 4e Grand Prix Vichy Classic - Trophées Jumeaux 2011 - Tun Up 2011 Lurcy - La Châtre 2011 Moto Légende 2011 - Varano 2011 - Salon Moto Légende 2010 - Reims Excellence 2010 - CAIMAN 2010 - Journées Coyotes 2010 - Anglesey 2010 - TT d'AIRAINES |
Course de légende : Le Tour de France 1975
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Le 3e Tour de France Moto s’est déroulé du 3 au 9 mai 1975.
Le départ a été donné dans la ville de Lille et l’arrivée se situait à Nice. Les villes étapes étaient Metz, Belfort, Montluçon, Agen, St Gaudens et Palavas les Flots. Pour l’anecdote la course était organisée par la FFM et avait comme principaux sponsors, le journal l’Equipe et le pétrolier TOTAL.
Afin de durcir le Tour, les organisateurs mettent en place, sur chaque étape, des parcours de « régularité absolue » de 15 à 40 km, sur lesquels les concurrents devront rouler à moyenne constante. On peut également noter des distances plus importantes pour les épreuves sur circuit, soit 58 km pour Magny Cours, 60 km pour Nogaro, 62 km à Karland et 54 km sur le Paul Ricard. Toujours dans l’esprit de « durcir » ce tour, il y aura une course de côte par étape plus longue et plus difficile que les années précédente. Notons enfin une véritable étape de nuit qui emmènera les concurrents de Saint Gaudens à Palavas les Flots.
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Le Film l'Agression de Gérard Pirès.
Il existe de nombreux films cultes pour les motards des années 70 ... souvenez vous de "Continental Circus", du "Cheval de Fer", ou bien encore de "Challenge One" ... tous ces films sont des "films reportages" sur la course moto. D'autres films ont eu la moto comme sujet principal dont le célèbre "Easy Rider" ... Le film l'Agression est à part. C'est un vrai film avec de vrais et grands acteurs, Trintignant, Deneuve, Brasseur. Mais pour nous les motards, ce que nous avons aimé dans ce film ce sont les scènes dans lesquelles on pouvait voir évoluer les motos stars de l'époque 900 kawa, 500 Mach 3, Kat Pat ... et quand on lit le générique et que l'on voit que les pilotes de ces engins sont les meilleurs pilotes français de l'époque ... alors plus de trente ans plus tard on est en droit de déclarer que pour nous, l'Agression est un VRAI film culte.
Ce sujet sur l'Agression, cela fait des années qu'il me trotte dans la tête. Mais, première "épreuve", il fallait retrouver le film. Pas de réédition en VHS ou en DVD, heureusement Jean Paul Boinet me fourni une cassette et quelques mois plus tard, tout s'accélère grâce à Eric Fontaine. Eric me donne un DVD et suprême cadeau me donne les coordonnées de Gérard Pirès le réalisateur. Après quelques échanges très sympathiques au téléphone, Gérard Pirès est d'accord pour que je fasse un sujet sur le film et il m'autorise à diffuser quelques extraits ... dans la foulée il m'envoie des photos exclusives du tournage. Cerise sur le gâteau il accepte l'idée d'une interview, et en 2010, Jacques Busillet, Jean Claude Jacq et Eric Fontaine se rendent au domicile de Gérard Pirès pour réaliser l'interview que vous pourrez découvrir sur la page que je lui ai consacrée (cliquez pour voir l'interview). Entre temps Jean Claude Jacq interviewe René Guili au salon Moto Légende, de mon coté j'interroge Jean François Baldé et Jean Paul Boinet ... nous attendions les "révélations" d'un autre pilote du film pour terminer ce sujet, mais la sortie du DVD (en vente sur le site de notre partenaire Motomag) nous pousse à finaliser ce projet. Au fait, il y a un an quand j'ai demandé à Gérard Pirès s'il comptait rééditer ce film en DVD, il m'a répondu que ce n'était pas d'actualité ... je lui ai répondu que c'était dommage car son film était très recherché dans le monde de la moto ... aujourd'hui c'est chose faite.
Francis
Personnalité de légende Gérard Pirès.
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Gérard Pirès est un réalisateur français, né le 31 août 1942 à Paris.
Dés son plus jeune âge Gérard Pirès a envie de faire des films. Il aurait bien voulu faire la célèbre école de cinéma L'IDHEC ... mais il fallait le BAC et Gérard ne l'avait pas.
Il débute vraiment dans le cinéma en 1963, en réalisant des films publicitaires pour l'armée lors de son service militaire. C'est là qu'il apprend son métier de réalisateur. Pour Gérard Pirès c'est un bon souvenir et pour la petite histoire, c'est grâce à l'armée qu'il a pu réaliser son premier court métrage "civil' avec la pellicule qu'il avait "chapardé" lors de son service militaire.
Dans les années 1970, il réalise plusieurs comédies à succès, qui égratignent les modes et les comportements. Il alterne les comédies légères et les comédies noires. Dans les années 1980, il réalise plus de 400 films publicitaires.
À partir de 1997, il retrouve le grand écran avec Taxi, énorme succès populaire produit par Luc Besson.
cliquez pour lire la suite et voir les vidéos de l'interview de Gérard Pirès.
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Dernières Personnalités de Légende : Fred Trand Duc - Gérald Garnier - François Xavier Beaudet - Pierre Fléouter - Thierry Quentin - Micou Montange - Philippe Folie Dupart - Philippe Michel - Daniel Adrian - Gilbert Michel - TZ Club de France - Baudoin Deville - Coluche - Olivier de la Garoulaye - Agbi's Twin Club - Michel Borie - Yves Kerlo - Nanou - Michel Bidault - Jacques Busillet - Michel Borie - Elvis Presley - Patrick Tran Duc - Philippe Monneret - Jean Basselin - Jean Luc Roy - Phil Berthelin |
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Course de Légende : Le Bol d'Or 1971
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Comme le titre Moto Revue, avec 50 000 spectateurs, ce Bol d'Or 1971 fut une vraie réussite coté public et malgré la pluie les motards ont répondu présents à ce 35e Bol d'Or (3e édition du renouveau).
Petit retour en arrière.
Après de longues années d'interruption, le Bol d'Or renait de ses cendres en 1969 et voit la victoire de Michel Rougerie et Daniel Urdich sur leur 750 Honda d'usine. En 1970 les marques européennes reprennent le Bol aux Japonais puisque c'est la Triumph d'usine pilotée par Paul Smart et Thomson Dickie qui remporte le trophée. L'édition 1971 s'avère donc passionnante par le nombre d'engagés, par la présence de nombreuses marques et motos d'usine. D'ailleurs à l'issue des essais il est bien difficile de désigner les favoris.
Les Guzzi, Laverda, Honda, Triumph et même les 500 BSA officielles peuvent prétendre à la victoire finale.
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VIDEOS .... NOUVEAU Sur Dailymotion
J'ai réuni plus de 600 vidéos. Vidéos trouvées sur le net ou vidéos exclusives filmées en super 8 dans les années 70 par mes amis Jean Claude et Christian Jacq. Vous trouverez également des vidéos de Jacques Bussillet, Gérard Debrock, Alain Terras, Alain Tregou ... toutes ces vidéos on été numérisées par Jean Claude Jacq, j'en ai fait ensuite le montage. Ce sont donc des heures et des heures de travail pour Jean Claude et moi même, en recherche, numérisation, montage etc... Nous ne faisons pas ça pour un quelconque avantage financier, mais par devoir de mémoire ... alors si vous aussi vous avez des vidéos super 8 n'hésitez pas à nous les confier. Après traitement nous vous rendrons la bobine et un DVD, en échange vous nous autorisez à les diffuer sur BIKE 70 et vous nous garantissez l'exclusivité. Bons visionnages.
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