CETTE
ANNEE LA : Revivez
les principaux événements de ces
années là. Sport, actualité,
cinéma, musique et bien entendu moto. De nombreuses
photos, liens vers des sites, documents
d'époque.
Grâce
à Philippe le beau frère de Dominique, j'ai commencé un
dossier sur Dominique Litaudon. Avant de le finaliser,
j'aimerai avoir des témoignages de ceux qui l'ont bien connu
(pilotes, team manager, amis ...). Merci de me communiquer vos
anecdotes, témoignages, photos etc... à webmaster@bike70.com
Son
fils Guillaume, son épouse Evelyne et son beau frère
Philippe vous remercie par avance.
Course
de
Légende : Chimay 2008
CHIMAY
est un nom de circuit qui résonne encore dans le
mémoire des amateurs de courses motos des années 70
... Chimay
était considéré comme le circuit de courses sur routes le plus
rapide au monde. Barry Sheene explosa le record de la piste, nce en 1978 sur
sa Suzuki RG 500, à la vitesse moyenne de 216 kmh (le record au TT
est, avec une moto moderne, de 209 kmh).
Les 18-19-20 & 21juillet 2008, le Trophée des Motos
Classiques s'est déroulé sur les 9,5 kms de l'ancien circuit
(sans le virage de la Bouchère) qui était exceptionnellement rouvert
pour les 15 ans du Trophée.
Quant à la Honda Daytona 70 de
Jean Paul Boinet et Christian Vaucoy après des essais où se sont
succédées les ennuis mécaniques, le Team décida de na pas
prendre le départ
Patrick,
pilote de vitesse dans les années 70, nous décrit
cette période de sa vie où il écumait les circuits
... De la Coupe Kawa aux courses disputées avec les
plus grands, Patrick a passé de belles années à
vivre sa passion ... il nous raconte.
Mon
nom est LAPORTE Patrick, j'ai participé à pas mal de
courses de 1974 à 1976.
La
première année, cela à mal commencé car au Mans,
en coupe des 4 saisons 250, j'ai été incapable de me
qualifier ! Dans mon entourage, on me disait
d'arrêter mais comme je suis d'un naturel têtu, j'ai
insisté et lors de la course suivante, j'ai fini
7ème au général. Puis second à Magny-Cours après
avoir mené les ¾ de la course. En fin de saison,
j'ai fini encore second de la ronde des saisons au
Castellet avec Alain TERRAS comme équipier. Cliquez
pour lire la suite
Internet
c'est la magie de certaines rencontres, un mail
échangé, des photos ... et on découvre d'autres
horizons, d'autres passionnés anonymes qui ont
également l'amour des vieilles mécaniques et dans
leur veine coule de l'huile et leur coeur bat au
rythme des bicylindres.
Ces
passionnés se rassemblent amicalement entre potes et
un jour décident de créer leur Moto Club. C'est le
cas de Franckie et de ses amis qui ont fondé le
Agbi's Twin Club.
Des
clubs comme celui de Franckie sont nombreux ... très
nombreux et cet article leur est également
dédié.
Marie
Paule Ghiste, la compagne d'Alain Genoud, après un
super travail de recherche, m'a fait un super cadeau
en réalisant un très beau et très détaillé
article sur la rénovation de la mythique Kawasaki
Godier Genoud, qui a gagné le Bol d'Or 1975, avec à
son guidon le célèbre duo Alain Genoud et Georges
Godier. Pour les plus jeunes qui ne mesurent pas
l'importance et la valeur de cette moto, j'ai
réalisé un article, résumant ce fameux Bol d'Or qui
a vu une domination écrasante des motos
vertes.
Ah ce Bol 1975, que de souvenirs. Je crois que
c'était l'un de mes premiers Bols. J'ai retrouvé mon
billet d'entrée sur lequel j'avais noté les 5
premiers ... dont 4 Kawasaki. C'était une véritable
marée verte. Cette année là j'ai découvert de
nouvelles idoles. Alain Genoud et le regretté Georges
Godier, mais également Yvon Duhamel qui associé à
Jean François Baldé, après une chute en début de
course, a fait une remontée fantastiques. Ce
bol m'a permis également de conforté mon admiration
pour un certain Gilles Husson, qui partageait le
guidon de la Kawasaki Cassegrain avec Christian
Estrosi ... Ils étaient tous là, les pilotes que
j'admirai à l'époque. Jean Paul Boinet et Gérard
Debrock qui au guidon de leur Yamaha 700 TZ ont
réussi la pole et ont bataillé de longues heures
dans le peloton de tête. Ils étaient donc tous là
les Offenstadt, Peyre, Guili, Ruiz, Huguet, Léon,
Desheulles, Vassard, Luc, Vial, Hogrel, Chemarin,
Rigal, Terras, Bourgeois, Fougeray, Ben El Hadj,
Bontemps, Gougy, Moineau, Rolland ... Certains sont
devenus des amis ... c'est magique .... Mais
place au résumé.
Francois
Gomis, dans ce nouvel article, nous donne des détails sur l'écurie
Pernod, dont il a intégré le staff en 1980. Grâce également aux
photos illustrant son texte, il nous donne des précisions
supplémentaire sur les hommes et la femme de cette écurie
100% française.
Ces
quelques lignes sont bien sûr libres de toute publicité.
L'écurie
Pernod a été le plus grand team moto qu'il y ait eu en France.
Avec Gauloise, présent depuis toujours.
De
la fin des années 70 au milieu des années 80, la Société Pernod,
propriétaire et exploitant d'un grand nombre de boissons,
alcoolisées ou non, a fortement investi dans la moto pour rajeunir
son image. cliquez pour lire la
suite et voir les photos de François
Les
Histoires du père François ....
Motoplay
ou histoire de …presse
Peut-être
vous souvenez-vous d'un journal mensuel du nom de
" Motoplay " ? Il fut éphémère puisque
seulement quatre numéros sont sortis en février,
mars, avril et mai 1980.
Pour
être beau, Motoplay l'était. Couverture "
pelliculée ", recouverte d'un film plastique
très fin pour donner un aspect brillant et faire
ressortir les couleurs de la Une, " dos carré
collé " pour que le journal puisse être rangé
verticalement dans une bibliothèque, papier couché
brillant épais, le tout donnant une " bonne
tenue en main ", photogravure de très bonne
qualité, bref, du bel ouvrage.
Et
une ligne rédactionnelle résolument magazine pour se
différencier des hebdomadaires et des autres
mensuels. Il faut aussi savoir que la presse est un
domaine d'activité magique et qu'une entreprise de
presse n'est pas une entreprise comme une autre. lire
la suite
BOL
d'OR CLASSIC 2007 : LA
VIDEO DU DEPART A BORD DE LA BIMOTA N° 96 de Jean Yves Legrand et François Poreaux
... ça décoiffe ... 46e sur la grille ....24e
au premier passage ..
cliquez pour lancer la vidéo
Vidéos des Coupes du Salon Montlhéry 1973
Extraits
des courses 250 et les deux manches 350/500/750
comptant pour le championnat de France... Filmé par Jean Claude et
Christian Jacq. Durée des 2 films 8,40 minutes ... de
plaisir. Merci pour ce don inestimable ... cliquez
BIKE
70 Partenaire de Elvis My Happiness,
le fan Club Officiel français du King
L'association
Elvis My Happiness est le deuxième Fan Club
d'Elvis au monde par son importance. Elle est
devenue en France le lien indispensable entre tous les fans d'Elvis
Presley et l'interlocuteur privilégié de tout ce
qui touche au King.