www.bike70.com : le site des pilotes motos et courses de légende - webmaster Francis Boutet

 

 

---

Pilote de Légende : Michel Rougerie - Né le 21/04/1950

Mort en course le 31 mai 1981 (Rijeka)

 

---

L'enfance et ses premières motos - Le Bol 1969 - Son début en vitesse

 

Les espoirs déçus et le drame - Rougerie Photos - Palmarès

 

L'histoire de la Yam 350 Kerlo N° 4 de Michel Rougerie

---

 

De tous les pilotes que j’ai vu courir, c’est Michel Rougerie qui m’a le plus fasciné. Pour moi c’était celui qui avait le pilotage le plus généreux, le plus spectaculaire, le plus agressif de tous les pilotes du Continental Circus. Quand les autres redressaient le buste lors d’un freinage, lui restait le nez dans la bulle, tel un bouledogue agressif.
Michel c’était aussi la décontraction, l’humour, la gentillesse, la disponibilité pour ses fans. 
Il n’était pas rare de le voir débouler dans le paddock au volant d’une superbe voiture de sport (rouge de préférence) et s’arrêter pour discuter ou donner des autographes.
Dans les paddocks il était rarement seul, grâce à sa « personnalité » et à son art de la « déconnade » il y avait beaucoup de pilotes qui aimaient bien se retrouver avec lui pour délirer et se faire une bonne bouffe.
C’était enfin un vrai motard, un de la bande de Maison Alfort, qui savait si bien jurer et parler « vrai ». J’ai admiré les Baldé, Pons, Fernandez, Chevalier et toute cette bande de pilotes français qui écumaient avec brio les Grands Prix, mais Michel j’aurai bien aimé qu’il soit mon grand frère et quelque part tu l’es devenu... Mimile. 
                   
Francis Boutet

 

 

 

« Je m’appelle Michel Rougerie et je suis né le 21 avril 1950 à Montreuil. Depuis ma plus tendre enfance, je n’ai pas quitté la banlieue Est de Paris, puisque j’habite à Rosny-sous-Bois à présent.

Je suis plutôt petit puisque je mesure 1,68 m pour 61 kg, ce qui me permet de me caler parfaitement derrière le carénage des Harley-Davidson que je pilote depuis plusieurs années. En 1975 enfin, je me vois confier de vraies motos d’usine avec l’assistance d’usine. Je suis le premier pilote français à atteindre ce stade mais il y a beaucoup de mes camarades qui peuvent prétendre à une excellente place dans la hiérarchie mondiale.

J’aime aller vite, même sur les routes avec ma BMW 30 CSL, j’aime les films d’action , Johnny Hallyday, Michel Sardou, Charles Bronson et Jean Paul Belmondo. Le pilote que j’admire le plus est Giacomo Agostini bien qu’il soit controversé. En France j’admire Tchernine qui est issu du même milieu que moi. Nous sortons souvent ensemble et nous avons de nombreuses affinités.

Pour ce qui est des femmes, je les aime pratiquement toutes à la condition qu’elles ne soient pas trop encombrantes, c’est à peu près tout ce que je leur demande.

D’une manière générale mes ambitions sont simples : je veux être le premier et en tirer le plus grand nombre possible d’avantages. » 

Michel Rougerie - Interview, donné pour le livre « Les grands de la moto – Editions PAC – 1975 » 
de Remi Fernandez et Michel Leblond

 

---

1950 - 1964 SON ENFANCE

 

Michel est né dans une famille modeste en avril 1950.
Son père était chauffeur-livreur et sa mère vernisseuse dans une fabrique de meubles.
Ses parents à force de sacrifices arrivent à se payer (c'est le père de Michel qui bâtira cette maison de ses mains) un petit pavillon à Rosny-sous-Bois et Michel quitte donc Montreuil pour … Compiègne, car pendant la construction du pavillon qui a duré environ 5 ans, Michel de l'age de 6 à 11 ans, ira vivre chez sa grand-mère, dont il garda de très bons souvenirs.
C'est à Compiègne qu'il commence sa " carrière " de pilote, en se fabriquant une sorte de chariot à partir d'une caisse montée sur roulements à billes. Les routes étaient peu fréquentées et il s'amusait avec ses copains à dévaler la pente rapide sur ces chariots. Mais à 11 ans, le pavillon étant terminé il retourne vivre à Rosny et il entame ses études secondaires au lycée de Montreuil.
Bon élève au début, il lâche prise vers 13-14 ans, car à cette époque deux " choses " commencent à lui occuper l'esprit, les filles, le lycée de Montreuil était mixte et …. La moto.

 

 

 

 

1964 SES PREMIERES " MOTOS "

 

A 14 ans (il en rêve déjà depuis un an), avec la complicité de son père (ex motard), il réussit à convaincre sa mère de lui acheter un cyclomoteur. C'était un Flash Paloma à vitesses qu'il réussit à débrider avant la réglementation limitant la vitesse des cyclos à 50 km/h.
A la fin de la de la 3eme ; il quitte le lycée pour entrer à l'Ecole Centrale d'Electronique près de la Porte St Martin, afin de devenir ingénieur en électronique. Il y restera 4 ans et demi sur les sept années initialement prévues. En effet Michel allait découvrir une passion qui ne devait plus le quitter : LA MOTO.
A 16 ans, il pense un instant courir en 50cc avec son Paloma, mais réussissant à se faire payer un 305 Honda (toujours grâce à son père), c'est sur cette moto qu'il commence à courir avec son meilleur copain, Bibi (José Quintana) qui a acheté lui aussi un 305 Honda.
Il prend sa première licence en 1969 et il débute à la Cote Lapize.
En complément de sa Honda, Michel achète une 125 TSS Bultaco chez un certain Roca à Nevers. Mais cette moto ne marcha pas bien, elle n'arrête pas de serrer, alors qu'avec la Honda il obtient de meilleurs résultats, puisqu'il finira la saison 69 comme troisième nationale en 350 cc.
Mais cette année un événement va faire basculer l'avenir de Michel, le Bol d'Or.   

 

 

 

cliquez sur les photos pour les agrandir
 

 

 

CB 77 - 305
(cliquez sur l'image pour l'agrandir)

http://www.honda305.com

 

 

 

 

 

 

---

L'enfance et ses premières motos - Le Bol 1969 - Son début en vitesse

 

Les espoirs déçus et le drame - Rougerie Photos - Palmarès

 

L'histoire de la Yam 350 Kerlo N° 4 de Michel Rougerie

---

 

 

 

 

---

VIDEOS .... NOUVEAU Sur Dailymotion

---

J'ai réuni plus de 600 vidéos. Vidéos trouvées sur le net ou vidéos exclusives filmées en super 8 dans les années 70 par mes amis Jean Claude et Christian Jacq. Vous trouverez également des vidéos de Jacques Bussillet, Gérard Debrock, Alain Terras, Alain Tregou ... toutes ces vidéos on été numérisées par Jean Claude Jacq, j'en ai fait ensuite le montage. Ce sont donc des heures et des heures de travail pour Jean Claude et moi même, en recherche, numérisation, montage etc... Nous ne faisons pas ça pour un quelconque avantage financier, mais par devoir de mémoire ... alors si vous aussi vous avez des vidéos super 8 n'hésitez pas à nous les confier. Après traitement nous vous rendrons la bobine et un DVD, en échange vous nous autorisez à les diffuer sur BIKE 70 et vous nous garantissez l'exclusivité. Bons visionnages.

cliquez pour allez à la page vidéos

---