MEDIAS
www.bike70.com : le site des pilotes motos et courses de légende - webmaster Francis Boutet
|
|
|
|
|
|
CETTE ANNEE LA : Revivez les principaux événements de ces années là. Sport, actualité, cinéma, musique et bien entendu moto. De nombreuses photos, liens vers des sites, documents d'époque. |
|||||||||||
1969 |
1970 |
1971 |
1972 |
1973 |
1974 |
1975 |
1976 |
1977 |
1978 |
1979 |
1980 |
Pilote de Légende : Michel Rougerie - Né le 21/04/1950
Mort en course le 31 mai 1981 (Rijeka)
L'enfance et ses premières motos - Le Bol 1969 - Son début en vitesse
Les espoirs déçus et le drame - Rougerie Photos - Palmarès
L'histoire de la Yam 350 Kerlo N° 4 de Michel Rougerie
1975 - 1981 : LES ESPOIRS DECUS
 |
En 1975, Michel devient le premier pilote d’usine, puisqu’il
signe son contrat directement avec le directeur de AMF Etats Unis, M. Thorpe. Il
se battra à armes égales avec son coéquipier, Walter Villa.
Cette année 1975, voit Michel collectionner les places d’honneur. Il gagne même
deux grands prix consécutivement : la Finlande et la Tchécoslovaquie.
Il termine cette année 1975 avec 91 points contre 85 pour Villa …. C’est
pourtant Villa qui sera sacré champion du monde. Le règlement de l’époque ne
prenait en compte que les 6 meilleurs résultats. Il reste néanmoins pour
beaucoup de fans le véritable champion du monde.
Pour 1976, tout le monde se dit que Michel va prendre sa
revanche et qu’il sera encore une fois l’un des favoris à la course au titre.
Mais l’annonce de l’usine Harley Davidson, explosa comme une bombe dans le cœur
des supporters de Michel ; il décidait de se séparer du pilote français, le
remplaçant par Bonera.
Heureusement l’écurie Elf, dont le programme était très ambitieux, offrit une
place à Michel.
Il devait en effet courir dans trois catégories 250, 500 et 750 cm3.
Malgré son désir de briller dans les 3 catégories (250, 500 et 750 cm3), Michel
doit dès le début de la saison abandonner ses prétentions en catégorie 250 cm3
et en 500 cm3 sa Suzuki lui amène que des déceptions. Par contre en 750, alors
qu’il était en passe de coiffer la couronne mondiale, un accident de voiture
ruine tous ses espoirs. En effet astragale cassé, sa saison est fichue, il
termine quand même 4me des 750 cm3.
En 1977, Elf reconduit son aide, mais son budget est trop
serré pour qu’il puisse courir comme il l’entendait et il en souffrira toute
l ‘année.
Pourtant en 350 cm3, il réalise de belles courses, il gagne même le Grand Prix
d’Espagne au guidon d’une 350 Yamaha de l’écurie italienne Diemme et il se
classa 4eme à la fin du championnat. Mais le grand rêve de Michel était de
briller dans la catégorie reine, les 500.
On reconnaît également : Sheene (7), Parrish (16), Ago (1), Baker (32), Hennen (3), Coulon (6), Hartog (45)...
1978, ne verra pas se réaliser ce rêve, car malgré de belles
bagarres en 500 et 350 cm3, dans lesquelles Michel démontrait ses qualités de
battant, il ne put faire mieux que sixième en 350 cm3 et dixième en 500 cm3.
L’année 1979 sera encore pire. Alors que Patrick Pons brille
au firmament du sport moto en remportant le titre mondial 750 cm3, Michel a
beaucoup de mal avec sa 500 Suzuki.
Il termine 15 eme du championnat en ayant réalisé quelques places dans les
points (5e au Venezuela, 9e en Espagne, 6e en Yougoslavie, 8e en France).
Par contre en 350 cm3, il finit à une maigre 17e place (6e en Angleterre et en
France)
En 1980, le sport moto français est en deuil. Olivier Chevalier et Patrick Pons se tuent en course et Christian Léon disparaît lors d’essais privés. Michel est marqué par la disparition de ses potes de paddock. Il terminera 17e en 500 cm3 toujours sur Suzuki, sa 7e place en France sera son seul résultat.
cliquez sur les photos pour les agrandir
|
|
|
|
1981, L'ANNEE DU DRAME
Incorporé dans le team Pernod en 350 cm3, les résultats
tardent à venir. Le déclic se produit en Yougoslavie, où aux essais il part en
1ere ligne après avoir réalisé le 5e temps, derrière Mang, Lavado, Baldé, et
Cornu. Une terrible chute met fin définitivement aux espoirs de Mimile.
Parfois dans mes rêves les plus fous, je crois entendre, tout là haut, des motos
se tirer la bourre. En me laissant aller un peu plus je vois, Jarno faire l'exter
à Michel, tandis que Patrick prend l'aspi d'Olivier et de Renzo, alors qu'un
peloton de furieux est emmené par Christian…
L'enfance et ses premières motos - Le Bol 1969 - Son début en vitesse
Les espoirs déçus et le drame - Rougerie Photos - Palmarès
L'histoire de la Yam 350 Kerlo N° 4 de Michel Rougerie
|
|
|
|
VIDEOS .... NOUVEAU Sur Dailymotion
J'ai réuni plus de 600 vidéos. Vidéos trouvées sur le net ou vidéos exclusives filmées en super 8 dans les années 70 par mes amis Jean Claude et Christian Jacq. Vous trouverez également des vidéos de Jacques Bussillet, Gérard Debrock, Alain Terras, Alain Tregou ... toutes ces vidéos on été numérisées par Jean Claude Jacq, j'en ai fait ensuite le montage. Ce sont donc des heures et des heures de travail pour Jean Claude et moi même, en recherche, numérisation, montage etc... Nous ne faisons pas ça pour un quelconque avantage financier, mais par devoir de mémoire ... alors si vous aussi vous avez des vidéos super 8 n'hésitez pas à nous les confier. Après traitement nous vous rendrons la bobine et un DVD, en échange vous nous autorisez à les diffuer sur BIKE 70 et vous nous garantissez l'exclusivité. Bons visionnages.
cliquez pour allez à la page vidéos
|
Manifestations Partenaires |
Partenaires et sites amis... |
|
|