Dark Dog Tour 2008

COMMUNIQUE

Un ancien sur une moderne  

J 2 - étape de nuit

Départ à 21h22, pas de soucis, en ville feux rouges respectés, limitation de vitesse ok, sauf qu'à un moment je m'aperçois que je suis à 50km/h de moyenne et pour faire 60, il va falloir accélérer, j'accélère et dans un petit village il y a un contrôle de vitesse de l'organisation, je roule un peu vite d'après eux, je ne suis pas le seul, bref sur ce coup je vais être en retard, je repart à fond, bien m'en prend, j'arrive au contrôle dans la minute, ouf....Beaucoup de pilotes prennent des pénalités dont les 2 leaders Bouan et Philippe. 

Dans la spéciale je vois rien, les xénons éclairent super en largeur mais je n'ai pas de profondeur, il aurait fallu monter les longues portés, trop tard, je fais un temps médiocre, mais j'assure, retour sans problème et demain je pars pour Val de Reuil à 8h46, on va se coucher après 2 nuits de suite on est crevés...

A demain. Jean-Paul

J 2 - Boucle Reims / Reims

Départ ce matin à 8h22 pour 180 kms de route à faire en 3h, à 20 kms avant la spéciale. Michel m' attendait au détour d'un virage avec de bonnes intentions, en effet il avait dressé la table avec des pommes, des Mars, du raisin et des Pépitos. 

Après avoir repris des forces, j'arrive à la spéciale de Haybes, 5kms300. 

Départ de la spéciale, n'ayant pas reconnu et ne maîtrisant pas encore ma puissante monture, j'assure un max, surtout que nous n'avons pas encore adaptés les couvercles protecteurs de carters en kelvlar que nous a procurés Denis Bouan, Résultat 1mn50 à comparer au temps de Denis avec "presque"la même moto 1mn33, le côté positif c'est que j'ai de la marge de progression, ensuite nous repartons pour 73kms, je ne refait pas le plein. 

Michel m'attend à Charleville-Mézières ou il y a 30mn d'assistance, mais....je tombe en panne d'essence 3kms avant l'arrivée, heureusement un concurrent Espagnol accepte que je m'accroche à lui, et il m'emmène jusqu'au CH de l'assistance, merci à lui, j'arrive même avec 15mn d'avance. On refait le plein et le dernier parcours de 97km pour rejoindre Reims n'est qu'une formalité. 

Au parc d'assistance Michel pose les protèges carters, mets le Trip-Master en branchement direct à la batterie car branché sur le contact il se met en défaut lors du démarrage de la moto, on regarde l'huile, tout va bien, direction le parc fermé en attendant l'étape de nuit de 59kms avec la spéciale de Pévy au milieu des vignes de Champagne. 

Je vous ferais un petit compte rendu au retour. 

A tout à l'heure, Jean-Paul

J 1 - Contrôle technique et prologue

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Photos 1 - Photos 2

Les classements