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Spécialiste
des petites cylindrées, Jacky Hutteau, marque son premier point
en Championnat du Monde, catégorie 50 cc, en prenant la 10e
place du GP d’Allemagne 1977. Il récidivera en 1978 en marquant également
le point de la 10e place du Grand Prix des Pays Bas.
1979
et 1980 seront ses plus belles saisons en mondial, car ces deux années
là il va marquer des points pratiquement à chaque course. A remarquer qu’à l’époque,
seuls les 10 premiers marquaient des points ! Il terminera même
2 fois au pied du podium en se classant 4e du Grand Prix de
Belgique en 1979 et 4e du Grand Prix de Yougoslavie en 1980. Au
classement du Championnat du Monde il sera finalement classé 8e
(sur ABF) en 1979 et 9e (également sur ABF) en 1980. Il
remporte 2 fois le titre de champion de France de vitesse catégorie 50 cc
(1979 et 1980) et s’illustrera à plusieurs reprises en Championnat de
France 125 cc notamment en 1980.
Il s’engagera ensuite avec succès dans le Championnat d’Europe
naissant, puisqu’en catégorie 125 cc, au classement
final il terminera
7e en 1982, 10e en 1983 et 27e en 1987.
Pour l’anecdote, dans le classement final des championnat d’Europe 125
de l’époque on retrouve des « pointures » comme :
Fausto Gresini (3e en 1982), Luca Cadalora (3e en
1983) et plus près de nous, Pierfrancesco Chili (1er en 1985)
et un certain Loris Capirossi (4e
en 1989) … et en 1995 nous retrouvons Valentino Rossi qui termine 3e
du championnat d’Europe 125, juste derrière un français, Frédéric
Petit (Champion de France Open 125 en 1993 et 1995).
Dans cette catégorie 125 cc, il participe également à quelques
courses du championnat du monde, terminant 10e du GP de Yougoslavie
(1983), 10e du GP de Grande Bretagne (1984) et 9e du Grand Prix d'Italie
(1985). A noter, en fin 1983 la disparition de la catégorie
"fétiche" de Jacky, qui sera remplacée en 1984 par la
catégorie 80 cc.
Pour
sa conversion Jacky a eu la chance de rencontrer Mike Trimby (IRTA) la
veille de sa dernière course, qui l'engagea comme organisateur de
Paddock, et durant l’hiver, Responsable Moto au Salon de la Compétition
de Paris. Ensuite il a été appelé par Elf pour représenter le groupe
sur tous les circuits.
Aujourd’hui il
est conseiller technique pour les carburants et lubrifiants ELF sur les
circuits, et « il cause dans le poste », avec brio et passion,
en étant Consultant Eurosport.
Photo Gérard Délio (Photopress)
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PALMARES
CHAMPIONNAT DU MONDE
|
Classement
|
Année
|
Moto
|
Catégorie
|
Places
|
|
28
|
1977
|
ABF
|
50 cc
|
D
10e
|
|
27
|
1978
|
Kreidler
|
50 cc
|
NL
10e
|
|
8
|
1979
|
ABF
|
50 cc
|
D
10e – YU 7e – NL 7e – B 4e – F 6e
|
|
9
|
1980
|
ABF
|
50 cc
|
I
6e – E 7e – YU 4e – B 10e
|
| 27 |
1983 |
MBA |
125
cc |
YU
10e |
| 25 |
1984 |
MBA |
125
cc |
GB
10e |
| 24 |
1985 |
MBA |
125
cc |
I
9e |
|
CHAMPIONNAT D'EUROPE
|
Classement
|
Année
|
Moto
|
Catégorie
|
Places
|
|
7
|
1982
|
MBA
|
125 cc
|
F
6e - NL 3e - E 7e
|
|
10 |
1983 |
MBA |
125 cc
|
F
3e - NL 4e - D 8e |
|
27
|
1987
|
MBA
|
125 cc
|
NL
10e
|
Champion
de France 50 cc en 1979 et 1980
En partenariat avec

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