Webmaster : Francis Boutet | M'écrire | Forum BIKE 70 | Livre d'Or BIKE 70 | Club BIKE 70 | Team BIKE 70
|
Menu |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Photos et Vidéos | |
| Revue de Presse | |
|
|
|
|
CETTE ANNEE LA : Revivez les principaux événements de ces années là. Sport, actualité, cinéma, musique et bien entendu moto. De nombreuses photos, liens vers des sites, documents d'époque. |
|||||||||||
| 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | |
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pilotes de
légende : Jacques BOLLE - Né
le 01
- 02
- 1959 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
1981.
Championnat de France, circuit Paul Ricard de Gauche à droite : Extrait de l'interview de Jacques Bolle pour GMT Open Monsieur Bolle, pouvez-vous vous présenter en quelques lignes ? Je suis juriste de formation, ce qui équivaut à un master aujourd'hui, chef d'entreprise dans le domaine de la remise en forme, je suis aussi élu bénévole au sein de la Fédération Française de Motocyclisme. Je suis vice président de la FFM depuis 2004 et responsable de la filière vitesse, qui va de la Minibike Academy au team FFM GP. Je m'occupe aussi d'affaires juridiques, de groupe de travail sur les licences etc.… Quel est votre parcours moto ? J'ai commencé la moto en 1975 et ai couru en 1976 le Challenge Honda, que j'ai gagné. Cette coupe ressemblait fortement à la Junior Cup aujourd'hui, c'étaient les premières coupes de marques organisées avec la Coupe Kawa ! Cette victoire fut déterminante dans ma carrière car elle m'a permis de percer. Ensuite j'ai fait du championnat de France, puis ai roulé en GP de 81 à 84 en 125cc et en 250cc. J'ai fait 5 podiums dont une victoire. Je suis l'un des 20 français à avoir remporté un GP en solo. (Alain Michel en a remporté plusieurs en side car !) Parallèlement, je courais en championnat de France car à l'époque, les pilotes de GP courraient aussi en championnat de France. J'ai remporté le titre 125cc en 1981 et le titre 250cc en 1982. J'ai arrêté ma carrière assez tôt, car je considère qu'un sportif de haut niveau doit se donner à 120% pour son sport. A partir du moment où vous arrêtez cet investissement, cela ne peut plus fonctionner. C'est typique du sport de haut niveau, soit tu es en haut, soit tu es en bas. Quand je me suis rendu compte, après une saison décevante (1984) que je ne pouvais plus être devant en GP, j'ai décidé d'arrêter. J'en ai profité pour continuer mes études, j'ai passé ma licence puis récemment mon 3ème cycle. (Master actuel) Comment êtes vous arrivé à ce poste de 1er vice-président FFM ? L'année ou j'ai arrêté la compétition, il y avait des élections au sein de la FFM. Olivier de la Garroulaye m'a incité à me présenter et j'ai été élu. En effet à l'époque, j'étais parmi les pilotes Français les plus connus et cela m'a sans doute aidé ! Pour arriver à mon poste actuel, j'ai abandonné mes fonctions au sein de la Commission de Course sur Route pour me consacrer à d'autres missions en tant que vice président. Est-ce un travail bénévole ? Je suis bénévole et je consacre une demi journée par jour à ma fonction au sein de la FFM. C'est un choix de s'investir à ce point ! J'aurai sans doute pu être plus riche si je n'occupais pas ces fonctions à la fédération, mais la moto est ma passion et elle m'apporte beaucoup ! Il faut savoir qu'à la fédération, nous sommes beaucoup de bénévole (environs 150), Jean Pierre Mougin l'est aussi. Beaucoup de gens ont d'ailleurs du mal à le croire. Mais nous ne le communiquons plus, car les gens, que tu sois bénévole ou non, ce qu'ils veulent, c'est une bonne organisation et en avoir pour leur argent ! Au lieu de mettre en avant cet argument, nous préférons mettre toutes nos compétences et notre énergie dans notre travail. Quel est votre meilleur souvenir moto ? Mon meilleur souvenir est ma victoire au GP de Grande Bretagne en 250cc en 1983 et ce qui a découlé derrière (médiatisation sur TF1, F2 etc…) Cela m'a donné une notoriété grand public pendant à peu près 1 mois. Après les gens t'oublient très vite mais j'ai eu la chance de connaître cela ! Quel est le pire ? Le pire, ce sont les blessures. Il y a autre chose : La victoire que j'ai manqué de quelques 10ème face à Angel Nieto en 125cc au GP de Finlande en 1981 ! Il était premier et avait un problème technique. Etant deuxième, je l'ai vite rattrapé mais il m'a bloqué dans le dernier virage et le temps de revenir sur lui dans la ligne droite, j'ai perdu le GP d'une demi moto ! Avez-vous une anecdote à nous raconter ? L'anecdote est que j'ai eu pour coéquipier un ministre actuel qui n'est autre que Christian Estrosi en 1983. Que conseillez aux pilotes ? Faites vous plaisir !!! PHOTOS ET PALMARES CHEZ : http://www.eggersdorfernet.de GALERIE
PHOTOS CHEZ www.highsider.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Manifestations Partenaires |
Partenaires et sites amis... |
|
|
|
|
|
