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webmaster : Francis Boutet |
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LES 6 HEURES DE BRNO (CZ)
le 15 - 16 juin 2002
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Ils en parlent
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sur les photos pour les agrandir
J'ai eu le privilège de prendre le départ (expérience oblige), il ne manquait pas grand chose pour faire le holeshot, seul Sébastien Scarnato sur la 94 m'a devancé
Dans
ces conditions,
Le
dernier ravitaillement et je repars à la chasse du podium.
Baston
avec la Ducati Piazza Corse pendant la dernière demie-heure
sites
Officiels |
SUZUKI ZONGSHEN N° 9 et N° 2 "Cette 3ème épreuve du championnat du monde d’endurance a encore été une course à rebondissement. En effet après avoir réalisé le 4ème temps des essais chronométrés avec mon coéquipier qui a réalisé un super temps (Pierrot Lerat Vanstaen remplacent Igor Jerman) j’ai eu le privilège, par expérience, de prendre le départ de 6 heures de République tchèque et de manquer de peu le holeshot ! parti 2ème derrière la No 94 du GMT, nous avons navigué entre la 2ème et la 4ème place durant la première partie de course. Le podium commençait à se dessiner puisque sans soucis nous avions la marge pour terminer à la 3ème place. Malheureusement pour nous, mon coéquipier a eu un problème de roue avant défectueuse ou de disques de freins qui nécessita un arrêt au stand pour changer de roues et perdre quelques précieuses secondes. Dans son deuxième relais un autre arrêt inattendu pour cette fois une selle cassée, au final de toutes petites minutes nous ont retardées et nous finissons 4ème à 9 secondes du podium ! ! ! Je faisais l’avant dernier relais et je devais passer le guidon à mon coéquipier pour terminer, et quand je rentre aux stands pour ravitailler le chef mécano me demande si je peux repartir pour essayer de sauver le podium et le restant de la selle cassée ! Pierrot faisant 20 kilos de plus que moi ! ! !. J’étais déjà a bout à cause du rythme, de la chaleur et prêt à rendre le guidon. Je suis reparti et il a fallu que je puise dans mes réserves pour lutter pendant une heure encore a battre mon meilleur temps des essais après 2 heures de relais d’affilés et finir au pied du podium. Ces dernières trente minutes passaient à la télé dans les stands car c’était la seule lutte dans les derniers instants pour un podium et les mécanos ont pu suivre cela en direct. A mon arrivée ils m’ont accueilli comme si j’avais gagné, j’étais vidé de mon dernier run. Le team occupe désormais la tête du championnat avec la No 2 et la 4ème place avec la No 9, jamais le team Zongshen n’aura été aussi près du titre depuis ses débuts. Voilà à mi-parcours, cinq équipes se dégagent dans ce championnat et nous en faisons partie. Après Suzuka et surtout Oschersleben en Août pour une épreuve de 24 heures ou les points compteront double et l’attribution du titre par équipe se dessinera vraiment. Croisons les doigts ! ! ! A bientôt, BB" Dimanche 18H00 Classement final pour la N°9
= 4e, après une lutte à couteaux tirés avec la Ducati. Mais consolation
avec la N° 2 qui termine 2eme et prend la tête du championnat. Au classement du Championnat du Monde, la ZONGSHEN 2, prend la tête.
Position
au Mondial
Classement des 20 premiers de la course de BRNO
Dimanche 17H30 A 30 minutes de la fin de course la Ducati est repassée devant la ZONGSHEN 9. Cette moto n'étant pas dangereuse pour la classement final, c'est le championnat qu'il faut jouer. En tête toujours GMT devant la ZONGSHEN 2.... Dimanche 17H00 A 1 heure de l'arrivée, Bruno et Pierrot sur la ZONGSHEN N°9 sont 3e juste devant (6 secondes) la Ducati de Piazza Corse et derrière la GMT 94 (1er) et la ZONGSHEN 2 (2e).... La fin de course va être palpitante. Dimanche matin : Warm Up C'est sous une pluie fine que se déroule le warm up. L'adhérence de la piste est changeante suivant les secteurs du circuit. La météo n'est pas très optimiste et la course risque de se dérouler avec un temps gris, légèrement pluvieux rendant le choix de pneumatiques difficile. Samedi La
pôle position étant réalisée par la No 2 et le 4ème temps
pour la 9. Les
temps ont été réalisés ce matin car cet après midi la température sur
la piste est montée à plus de cinquante
degrés mettant les moteurs et les pneus à rude épreuve. Ce
soir l’orage s’est abattu sur le circuit de Brno et nous ne connaissons
pas encore les conditions de piste de demain qui pourrait modifier les
données. Dans tous les cas nous partons pour faire un bon résultat, nous en avons les moyens et nous donnerons tout pour conserver notre place au championnat BB" Vendredi C’est sous une chaleur caniculaire qu’ont eu lieu ces premiers essais, 40° au sol et 24 dans l’air. La hiérarchie du début de championnat a été respectée avec une pôle provisoire pour le Team GMT et la 2ème et 5ème place pour les motos du Team Zongshen of China. « notre travail d’aujourd’hui a consisté à trouver les meilleurs réglages évidemment et surtout de trouver les gommes pour la course. De plus Dunlop n’étant pas sur place nous avons du prendre un stock important de pneus mais sans avoir toutes les possibilités pour les deux motos. Nous partagerons les choix de pneus pour la course et en fonction des premières heures de course » Les essais chronométrés se dérouleront sur deux séances demain et s’annoncent chaudes aussi bien sous le cuir que sur la piste. BB
info Zongshen Team of China
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