En direct du TT, compte rendu de la course de Bruno :

"Je rentre à l'instant et voici les résultats du Tourist Trophy dans ma catégorie (junior 600) avec une Triumph 600 complètement de série prêtée par l'importateur Anglais via Bill Smith concessionnaire de la marque en Angleterre. Après avoir réalisé le 20 ème temps aux essais. Je prends le départ de la course un peu patraque et pas dans mon assiette, je termine 28 ème au classement final en améliorant encore mon temps de l'année dernière, 20'34 soit 176.96 de moyenne La catégorie junior se fait avec des 600 supersport, c'est à dire avec kit racing moteur et échappement qui améliore considérablement la puissance, les suspensions sont également changées. Pour ma part j'ai roulé avec une moto de série (celle de Monsieur tout le monde) qui venait d'être livrée en caisse, montée par un ami anglais et rodée par ses soins juste avant que j'arrive. Les clignotants, la béquille et la plaque ont été enlevés pour la préparation ! Nous y avons montés des pneus racing (quand même) et un amortisseur de direction (vital au TT). Il faut savoir que cette course est très différente de ce que l'on connaît et les séances d'essais se déroulent sur une heure et que l'on fait 2 tours ! pour apprendre ce circuit par cœur, il faut plusieurs années et savoir oublier les bords de la piste (murs, maisons, arbres, cabine téléphonique etc). Ces quelques détails font la différence avec tous les pilotes Anglais habitués de ce genre de paysage et gère parfaitement cet environnement. Seule une parfaite connaissance du tracé permet d'aller vite au TT, car l'improvisation ne s'envisage pas trop. Il ne faut pas confondre un virage lent avec celui qui se passe à fond de 6ème ! Les dangers existent au TT et il faut savoir es gérer et rester humble sinon la sanction peut être terrible et c'est aussi le circuit ou il y a encore des morts chaque année. La moindre petite chute insignifiante ailleurs a des conséquences plus graves ici. Malgré cela c'est très grisant de rouler à plus de 170 km/h de moyenne avec cette moto de série pendant 1h25 sur la route ! Je commence maintenant à connaître cette route et je peux envisager de le faire pour faire une performance avec une moto de course préparée spécialement pour ça et m'engager dans plusieurs catégories afin de mémoriser encore plus les 60 kms.J'ai fais en tout 11 tours avant le départ de la course. 

Prochain rendez vous la semaine prochaine en Republique Tchèque pour la 3 ème épreuve du championnat du monde d'endurance. 

A+ BB"

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