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CETTE ANNEE LA : Revivez les principaux événements de ces années là. Sport, actualité, cinéma, musique et bien entendu moto. De nombreuses photos, liens vers des sites, documents d'époque. |
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 Courses
de Légende : Histoire du Bol d'Or |
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Eugène Mauve.. Bol 1922 Retournons au tout début, quand tout a commencé. Après de multiples démarches et beaucoup d'efforts. Eugène Mauve alors président de l'Association des anciens motocyclistes militaires (AAMM) organisa son premier Bol d'Or du 27 au 29 mai 1922 sur un circuit impossible entre Vaujours, Clichy-sous-Bois et Livry-Gargan, long de 5,100 km, en terre battue. Autour, on avait disposé quelques gendarmes, quelques barrières, une tribune en bois avec une loge d'honneur, des soldats qui soufflaient dans des cuivres. Eugène Mauve avait choisi le nom de son épreuve d'endurance en souvenir d'une ancienne course cycliste Il s'agit alors de deux épreuves de 24 heures, l'une est réservée aux motos et l'autre aux side-cars et cyclecars, qui se déroulent à la suite.
Difficile d'accès, Le circuit de Vaujours est remplacé dès t'année suivante par celui des Loges à Saint-Germain-en-Laye, tandis que l'AAMM devient l'AMCF (Association moto-cyclecariste de France). L'épreuve va rester à Saint-Germain jusqu'en 1936, sauf pour l'édition de 1927 qui se passe à Fontainebleau, suite à un accident mortel survenu l'année précédente. Dès 1924 et jusqu'en 1939 le Bol d'or sera la plus grande course motocycliste française. Moto Revue dans ces colonnes parle même de "championnat du monde de vitesse sur route". Aux courses des motos et des cyclecars se mêlent tout un tas d'animations qui poussent les Parisiens tout proches à venir passer un dimanche à Saint-Germain. Fanfares, orchestres, bals et buvettes animent les deux nuits sans discontinuer. C'est aussi un endroit où il faut être vu pour les vedettes de la chanson ou du sport, comme Lucienne Boyer ou Joséphine Baker. Changement de décor en 1937, le Bol quitte Saint Germain pour Montlhéry, un circuit permanent plus adapté aux performances de plus en plus élevées des motos. 47 motos sont engagées pour ce 15' Bol d'or. . . et seulement 17 se présentent au départ suite à un différent entre l'organisateur et plusieurs grands moto-clubs qui boudent l'épreuve au grand désappointement du public. En 1939, le Bol vit sa dernière édition avant huit ans. 1947 voit le Bol d'or renaître. Pour l'occasion, il retrouve son circuit fétiche, Saint-Germain-en-Laye. Cette première édition de l'après-guerre voit la victoire de Gustave Lefèvre sur Norton 500. Cet homme gagnera six autres Bol d'or et il est encore aujourd'hui le recordman de l'épreuve (à égalité avec Dominique Sarron) avec sept victoires. Mais la période n'est pas à l'euphorie et les courses motocyclistes préoccupent peu les Français qui essaient de subvenir à leurs besoins les plus élémentaires. Ainsi, en 1948, les pilotes du Bol d'or sont presque tous des amateurs.
Pour 1949, le Bol d'or retourne à Montlhéry mais le public boude l'épreuve comme à chaque fois qu'elle s'est courue sur ce circuit. Éloignement de Paris, accès difficile, météo défavorable, Montlhéry n'arrive pas à recréer l'ambiance populaire de Saint-Germain. Conséquence, le Bol retourne à Saint-Germain en 1951, mais pour la dernière fois puisque toutes les éditions suivantes se dérouleront à Montlhéry jusqu'en 1960. Mais le plateau de Saint-Eutrope ne porte pas chance à l'épreuve de plus en plus délaissée par les spectateurs.
Les organisateurs multiplient les classements à outrance au point qu'en 1958 nous trouvons 41 machines au départ qui courent dans 21 catégories (donc classements) différentes ; comme en plus les pilotes sont à deux par moto depuis 1954. . . Statistiquement, un pilote a une chance sur deux de gagner le Bol ! Septembre 1960, le 31e Bol d'Or vient de se terminer. 31 machines au départ et seulement 10 à l'arrivée. Le public n'est pas dupe et l'édition 1960 se termine dans l'indifférence générale. Le Bol connaît alors sa deuxième interruption depuis sa création et il s'endort pour un long sommeil de neuf ans.
QUELQUES LIENS SYMPAS QUI PARLENT DU BOL www.appeldephare.com a retrouvé des coupures de presse sur : 41ème
Bol d'Or Moto Revue - 43ème
Bol d'Or Moto Revue - 45ème
Bol d'Or Moto Revue
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